39134-2B551 Компютърна платка на двигателя на автомобила електронен блок ECU за управление на ECM модул за Kia RIO 2011-2014 MEG17.9.12 391342B551 1. Добро качество, лесен монтаж и дълготрайност на употреба.
2. Правилния конектор Без рязане или заплитания.
3. Произведени в съответствие със строгите стандарти за контрол на качеството.Не е лесно да се повреди, дълъг срок на експлоатация
4. Стабилна производителност, висока надеждност. идеален заместител на стария си
5. Изработен от висококачествени материали, които придават на автомобила по-свеж и изтънчен външен вид
Тип: Електронен блок за управление на компютърната платка на двигателя на колата
Вид монтаж: замяна при директен монтаж
Тип изделия: елементи с
Настаняване на превозното средство: Двигател
Брой детайли: 39134-2B551 MEG17.9.12
Преносимото номер: 391342B551
Приложение: за Kia RIO 2011-2014
RIO KGENPIH12 20110601-20141210 СЕДАН С ДЕСНИ ВОЛАНА - 3DR 5 ПЕНСА 1400 куб. см - ГАМА DOHC - MPI БЕНЗИН - БЕЗОЛОВЕН АВТОМАТИЧНО - 4 СКОРОСТ, 2WD
RIO KGENPIH12 20110601-20141210 СЕДАН С ДЕСНИ ВОЛАНА - 3DR 5 ПЕНСА 1400 куб. см - ГАМА DOHC - MPI БЕНЗИН - БЕЗОЛОВЕН АВТОМАТИЧНО - 4 СКОРОСТ, 2WD
RIO KGENPIH12 20110601-20141210 СЕДАН С ДЕСНИ ВОЛАНА - 3DR 5 ПЕНСА 1400 куб. см - ГАМА DOHC - MPI БЕНЗИН - БЕЗОЛОВЕН АВТОМАТИЧНО - 4 СКОРОСТ, 2WD
RIO KMESPIH12 20110601-20141212 СЕДАН С ДЕСНИ ВОЛАНА - 3DR 5 ПЕНСА 1400 куб. см - ГАМА DOHC - MPI БЕНЗИН - БЕЗОЛОВЕН АВТОМАТИЧНО - 4 СКОРОСТ, 2WD
RIO KMESPIH12 20110601-20141212 СЕДАН С ДЕСНИ ВОЛАНА - 3DR 5 ПЕНСА 1400 куб. см - ГАМА DOHC - MPI БЕНЗИН - БЕЗОЛОВЕН АВТОМАТИЧНО - 4 СКОРОСТ, 2WD
RIO KMESPIH12 20110601-20141212 СЕДАН С ДЕСНИ ВОЛАНА - 3DR 5 ПЕНСА 1400 куб. см - ГАМА DOHC - MPI БЕНЗИН - БЕЗОЛОВЕН АВТОМАТИЧНО - 4-СТЪПКА 2WD
Цвят: сребрист
Материал: метал + пластмаса
Осъществяване съдържание:
1 х Компютърна платка на двигателя, контролен блок ECU
Само посоченото съдържание е предпоставка други стоки, които не са включени.
Забележка: Отражение на светлината и различни дисплеи може да доведе до това, че цветът на продукта, на снимката е малко по-различен от реалния.Допустима грешка в измерванията е +/- 1- 3 виж